Các bệnh khác nhau của mặt đường nhựa có liên quan đến nước ngầm và nước mặt ở các mức độ khác nhau. Chống thấm là biện pháp quan trọng, thậm chí là biện pháp cơ bản để nâng cao độ bền của bê tông nhựa. Một trong những nguyên nhân chính gây ra hư hỏng mặt đường bê tông nhựa là do lỗ rỗng không khí của hỗn hợp bê tông nhựa quá lớn. Theo thông tin liên quan, tỷ lệ rỗng không khí từ 8% đến 12%, và nước đường có khả năng xâm nhập vào hỗn hợp lớp bề mặt. Khi lớp mặt nhựa đường chứa một lượng ẩm nhất định, nước sẽ chảy tự do bên trong hỗn hợp bê tông nhựa, cộng với tải trọng xe Do tác động lặp đi lặp lại của lớp mặt, nước trong lớp mặt tạo ra một lực ép. Phần nước này dần dần thẩm thấu vào bề mặt phân cách giữa nhựa đường và cốt liệu, làm cho màng nhựa đường dần dần tách ra khỏi bề mặt của cốt liệu, cuối cùng dẫn đến sự kết dính giữa nhựa đường và cốt liệu. Làm thất thoát, gây hư hỏng và phá hủy nước. Do đó, yêu cầu của hỗn hợp bê tông nhựa để chống thấm cho nguyên liệu thô cũng là chìa khóa để giảm hư hỏng cho mặt đường bê tông nhựa.
Vật liệu nhựa đường Vật liệu nhựa đường được sử dụng trong mặt đường nhựa bao gồm sân dầu, sân than, sân dầu lỏng và nhũ tương nhựa đường. Số lượng vật liệu bê tông nhựa được sử dụng trong các loại mặt đường nhựa khác nhau cần được xác định theo các yếu tố như loại mặt đường, điều kiện thi công, điều kiện khí hậu khu vực, mùa thi công, tính chất và kích thước của vật liệu khoáng. Tuy nhiên, khi vật liệu bitum được làm nóng (thường được làm nóng đến 170 ℃ ～ 180 ℃ trong quá trình sản xuất), nước trong các lỗ rỗng sẽ chuyển từ thể lỏng sang thể khí. Do sự giãn nở thể tích, phần lớn hơi nước sẽ được thải ra khỏi lỗ chân lông. Do sức căng bề mặt của nhựa đường nóng rất nhỏ và cốt liệu khô có khả năng thấm ướt rất tốt nên nhựa đường nóng sẽ dễ dàng đi vào các lỗ rỗng của cốt liệu, làm bay hơi nước có hại và giảm tác hại cho mặt đường nhựa.
